Os pilotos americanos que usam insulina para tratar seu diabetes em breve poderão se inscrever para pilotar aviões comerciais.
Eles devem seguir seus colegas britânicos que receberam luz verde pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido em 2012.
Nos EUA, o Departamento de Transportes revelou planos para seguir o exemplo da CNN, com a FAA (Federal Aviation Administration) fazendo um anúncio logo na próxima semana.
As autoridades impuseram restrições sobre os medos de hipoglicemia (baixos níveis de glicose no sangue), mas os avanços na tecnologia, incluindo o monitoramento contínuo da glicose, mitigaram o risco de uma hipo.
A FAA permitirá que os pilotos com diabetes tratado com insulina solicitem um atestado médico de primeira ou segunda classe, necessário para voar em um voo comercial.
Os pilotos norte-americanos que precisam de insulina como parte de seu tratamento para diabetes foram capazes de voar como piloto em comando desde 1996, mas apenas em vôos particulares, não em vôos comerciais.
A mudança para mudar as regras ocorre após uma oferta legal de um piloto pedindo clemência em relação à certificação médica. A FAA observou preocupações de segurança em um processo judicial no mês passado, citando os riscos relacionados a hipoglicemia, incluindo função cognitiva reduzida, inconsciência e, em casos muito raros, morte. No entanto, a tecnologia reduziu o risco de hipopótamos e a FFA também reconheceu isso no processo judicial.
Michael Berry, da FFA, um cirurgião aéreo federal, declarou:
“Os recentes avanços na ciência médica da tecnologia e do diabetes permitiram à FAA desenvolver um protocolo baseado em evidências que pode identificar um subconjunto de candidatos de baixo risco cuja estabilidade glicêmica é suficientemente controlada, também garantem que esses pilotos possam manter com segurança o controle do diabético durante o voo comercial ".
Os pilotos que tomam insulina precisarão fornecer seus dados médicos e comprovar um histórico de autogestão bem-sucedida de sua condição para obter a licença necessária para voar comercialmente. Um certificado médico especial será emitido para pedidos aprovados.
Comentando a decisão dos EUA, Jim Coon, da Associação de Proprietários e Pilotos de Aeronaves, disse à CNN:
“Muitos pilotos particulares dependentes de insulina voam com segurança desde 1996. Com avanços médicos, como monitoramento contínuo da glicose e protocolos adequados, a proposta iminente da FAA deve ajudar muitos pilotos altamente qualificados a voar comercialmente. ”
O Canadá se tornou o primeiro país a permitir que as pessoas que usam insulina no tratamento de diabetes voem em jatos comerciais e o Reino Unido se tornou o segundo país a seguir.
A American Diabetes Association afirmou:
“Proibições gerais com base no diagnóstico nunca são apropriadas, mesmo em posições sensíveis à segurança. Nem todas as pessoas com diabetes estão aptas a pilotar uma aeronave comercial, mas certamente algumas estão, e elas devem receber avaliação individual de suas condições e qualificações médicas. ”
A Associação de Pilotos de Linha Aérea da União (ALPA) acrescentou:
“A ALPA vem defendendo há anos que a FAA se junte à comunidade global na revisão de sua posição de término de carreira de que os pilotos diagnosticados com diabetes [tratados com insulina] não podem continuar mantendo seu primeiro certificado médico de classe ”.
Fonte: diabetes.co.uk Por: Bent Jephcote , postado em 4 de novembro de 2019